Веха в развитии трансграничной связи
Система скоростного транзита Джохор-Бару — Сингапур (RTS Link) достигла важного этапа с презентацией первого беспилотного поезда. Это событие, состоявшееся в Сингапуре 30 июня 2025 года, стало значительным шагом к беспрепятственным трансграничным поездкам. RTS Link, совместное предприятие сингапурской SMRT и малайзийской Prasarana, сейчас завершено на 56%. Новый поезд пройдет тщательные испытания на объекте стоимостью 800 миллионов долларов в Туасе, чтобы убедиться, что он соответствует самым высоким стандартам перед запуском пассажирских перевозок к концу 2026 года. Этот проект — не просто инфраструктура; он символизирует углубление связей и экономического сотрудничества между Малайзией и Сингапуром.
Передовые технологии и комфорт пассажиров
Каждый из восьми поездов RTS Link, произведённых компанией CRRC Zhuzhou Locomotive, спроектирован с учетом комфорта и эффективности. Оптимальная вместимость — 607 пассажиров, максимальная — 1 087. Эти четырёхвагонные поезда рассчитаны на перевозку большого количества людей с высокой скоростью. Особое внимание уделено доступности: складные сиденья для инвалидных колясок, детских колясок или багажа, а также современная индукционная система для слуховых аппаратов. Эта система, впервые применяемая в поездах обеих стран, передает объявления напрямую в совместимые слуховые аппараты, обеспечивая чёткость для пассажиров с нарушениями слуха. Безопасность также на первом месте: аварийные кнопки вызова, красные люки для эвакуации, датчики дыма и огня, а также форточки для вентиляции.
Операционная эффективность и тестирование
Поезда RTS Link будут двигаться со скоростью до 80 км/ч, перевозя до 10 000 человек в час в каждом направлении. Движение будет осуществляться с 6 утра до полуночи, а в часы пик интервалы составят всего 3,6 минуты, а время в пути через границу — пять минут. Первый поезд, прибывший в Сингапур в апреле, будет протестирован на интеграцию с существующими железнодорожными системами, включая сигнальные системы и платформенные двери. Эти испытания планируется завершить к концу 2025 года. Затем поезд пройдет испытания в реальных условиях на линии RTS Link между Woodlands North и Bukit Chagar, имитируя реальные условия эксплуатации до третьего квартала 2026 года.
Производственный прогресс и будущие поставки
Сборка следующих четырёх поездов ведётся на заводе CRRC в Бату Гаджа, штат Перак, Малайзия, а оставшиеся три будут собраны позже. После завершения сборки поезда будут отправлены в депо Вади Хана в Джохор-Бару для дальнейших испытаний. Ожидается, что последний поезд будет поставлен к декабрю 2025 года, чтобы все восемь были готовы к запуску системы. Изначально планировалось соединить RTS Link с сингапурской линией Thomson-East Coast, но после временной приостановки проекта в 2019 году и его возобновления в 2020 году условия были пересмотрены для оптимизации затрат и эффективности.
Снижение перегруженности и формирование будущего
RTS Link призван значительно снизить перегруженность на дамбе, через которую сейчас ежедневно проходит более 300 000 человек. Благодаря быстрому, надёжному и доступному альтернативному транспорту система не только улучшит ежедневные поездки, но и будет способствовать дальнейшей экономической интеграции и социальному обмену между Сингапуром и Джохор-Бару. Прогресс проекта подчеркивает важность инновационных транспортных решений для поддержки городского роста и трансграничного сотрудничества.
Принятие перемен ради процветания
RTS Link между Джохор-Бару и Сингапуром — это пример прогнозирования и международного сотрудничества. По мере завершения системы она обещает переосмыслить региональную мобильность, расширить экономические возможности и повысить качество жизни тысяч людей. Адаптация к таким преобразующим проектам крайне важна для будущего благосостояния, свободы и дальнейшего процветания обеих стран.
